La conversion de fréquence est appliquée sur la centrale d’enrobage

Cas d’application de l’onduleur : L’application de la conversion de fréquence dans la centrale d’enrobage : La centrale d’asphalte peut produire un mélange d’asphalte, un mélange d’asphalte modifié, un mélange d’asphalte coloré, répondre complètement aux besoins de construction d’autoroutes, d’autoroutes de niveau, de routes municipales, d’aéroports, de ports, etc. Il est principalement composé d’un système de dosage, d’un système de séchage, d’un système d’incinération, d’une promotion des matériaux chauds, d’un tamis vibrant, d’un bac de stockage de matériaux chauds, d’un système de pesage et de mélange, d’un système d’approvisionnement en asphalte, d’un système d’approvisionnement en poudre, d’un système de dépoussiérage, d’un silo de produits et d’un système de contrôle.
Processus de fonctionnement : Le chargeur pellette différents sables et graviers standard dans le silo froid, et sous le contrôle du système, le sable et le gravier standard différents sont abaissés du silo froid à la bande transporteuse d’alimentation en fonction d’une certaine part, et la bande transporteuse envoie le matériau à la trémie de la machine de levage, puis l’envoie au tambour de séchage pour le séchage à travers la trémie. Après séchage, le tambour tourne pour décharger le matériau dans le mélangeur et, sous le contrôle du système de dosage et du système de contrôle, mélangez l’asphalte et la poudre pour le mélange, puis déchargez la trémie de produit dans la trémie de produit, et mettez le produit dans le silo de produit par la machine de promotion de produit, et l’ensemble du processus est terminé.
Analyse du principe de fonctionnement
Dans le processus de production de la station de mélange d’asphalte, le tambour de séchage doit tourner vers l’avant pendant 30 ~ 60 secondes et la fréquence est de 45HZ lors du séchage, et lors du déchargement, la demande est tournée pendant 30 ~ 60 secondes et la fréquence est de 50HZ. Afin d’améliorer la puissance de sortie, plus le temps du processus de commutation de rotation positive est court, mieux c’est et le meilleur contrôle se fait en 5 secondes. La capacité du tambour de séchage de la station de mélange est généralement de 1t ~ 10t, et la puissance du moteur est généralement comprise entre 18,5 KW ~ 55 KW, si le contacteur est directement contrôlé pour arrêter le démarrage et l’arrêt, non seulement le temps d’arrêt est long, généralement environ 30 secondes, et la commutation fréquente de la rotation vers l’avant et le démarrage et l’arrêt directs, l’impact sur l’équipement du moteur et le réseau électrique est grand, ce qui réduira considérablement la durée de vie de l’équipement. Dans ce cas, il est nécessaire d’utiliser un convertisseur de fréquence, et les exigences suivantes sont requises pour le convertisseur de fréquence :
1) Forte capacité de surcharge
2) Il dispose d’une fonction à deux vitesses
3) Contrôle terminal externe
4) Être capable de travailler 24 heures sur 24
5) Il peut passer d’une rotation avant à une rotation en 5 secondes.
Plan schéma électrique
Étant donné que les exigences techniques nécessitent un arrêt rapide et que l’inertie de l’équipement est très élevée, il est nécessaire d’ajouter une unité de freinage et une résistance au freinage.
À l’avenir, les avantages de l’utilisation de ce plan seront significatifs.
1. L’utilisation d’un convertisseur de fréquence pour démarrer le moteur d’abandon, le courant est stable et le démarrage progressif est parfaitement terminé, ce qui réduit l’impact sur le réseau électrique et le moteur, et atteint l’intention d’économie d’énergie.
2. En utilisant la commande du convertisseur de fréquence, le temps d’accélération et de décélération est considérablement raccourci, passant de la commutation de rotation positive d’origine de plus de 100 secondes à seulement 4,5 secondes, ce qui double la puissance de sortie.
Le convertisseur de fréquence a des fonctions de maintenance parfaites telles que les surintensités, les surtensions, les sous-tensions, les pertes de phase et les surchauffes, et entretient le moteur et l’équipement de manière globale, prolongeant considérablement la durée de vie de l’équipement.