La conversion de fréquence est appliquée dans la centrale à béton

La centrale à béton est un appareil combiné utilisé pour mélanger le béton de manière centralisée, également connu sous le nom de parc préfabriqué en béton. En raison de son haut degré de mécanisation et d’automatisation, la productivité est également très élevée et peut assurer la qualité du béton et économiser le ciment, qui est souvent utilisé dans la conservation de l’eau de grande et moyenne taille, l’énergie électrique, les ponts et autres projets avec de grands projets en béton, de longues périodes de construction et des chantiers de construction concentrés. Avec le développement de la construction municipale, la centrale de malaxage qui adopte le mélange centralisé et fournit du béton commercial présente de grands avantages, elle s’est donc développée rapidement et a créé des conditions pour la promotion de la construction de pompage de béton et le fonctionnement conjoint des machines de mélange, de convoyage et de coulée.

1 Composition du système et conditions de fonctionnement de l’installation de malaxage
La centrale à béton de ciment mesure et mélange des agrégats, du ciment, des cendres volantes, de l’eau et des adjuvants, etc., et l’agrégat est envoyé à la poubelle d’attente dans la partie supérieure du bâtiment principal de mélange par le convoyeur à bande horizontal et le convoyeur à bande oblique, qui peuvent stocker l’agrégat équivalent au volume de la cuve de mélange. ciment et poudre
Les cendres de charbon sont envoyées à la trémie de mesure correspondante par leurs convoyeurs à vis respectifs, l’eau et les adjuvants sont respectivement pompés dans la trémie de mesure, et selon les exigences de gradation définies, toutes sortes de matériaux mesurés sont ajoutés à tour de rôle au cylindre de mélange, et le béton qualifié est produit dans le temps spécifié et déchargé dans le véhicule de transport. Le modèle de la centrale de malaxage rénovée à économie d’énergie est HZS180, et le bâtiment principal symétrique des deux côtés est un cadre en acier
La structure est de type cadre vertical, symétrie bilatérale, et l’un des moteurs principaux comprend 2 moteurs principaux d’agitation à double arbre, tous deux des moteurs de 55 kW. 1 moteur de convoyeur à bande incliné d’une puissance de 45 kW ; 1 moteur à courroie plate d’une puissance de 18,5 kW. Les conditions de fonctionnement actuelles du moteur ci-dessus sont les suivantes : tant que le bouton de démarrage de la centrale de malaxage est enfoncé, qu’il y ait ou non de la matière dans le cylindre de mélange, le moteur de malaxage principal fonctionnera toujours à plein régime ; Le convoyeur à bande oblique a également fonctionné à pleine vitesse, mais une fois que tous les matériaux sur la bande oblique sont entrés dans la trémie, la bande inclinée a fonctionné sans charge pendant le mélange de la machine de mélange principale et de la décharge du produit fini au début de l’alimentation suivante. On peut voir qu’il y a beaucoup de gaspillage d’énergie dans l’ensemble du processus de production, et il est nécessaire d’effectuer une transformation de conversion de fréquence de l’équipement de traînage électrique existant.

2 Conception du contrôle de fréquence variable de l’installation de mélange
La technologie de régulation de la vitesse de conversion de fréquence a été assez mature en tant que technologie de contrôle principale pour le fonctionnement économe en énergie des moteurs, et la gamme de produits est également très large. En raison des exigences de la transformation de la centrale de mélange, le système de contrôle d’origine, la grande stabilité et la courte période de construction ne peuvent pas être modifiés, compte tenu du fonctionnement réel
Sur la base des conditions de travail, de la puissance du moteur, du coût de transformation et du cycle de récupération des coûts, le schéma de conception consistant à ajouter des convertisseurs de fréquence en tant qu’équipement redondant a été choisi.
2.1 Conception du circuit principal
Sur la base du circuit principal d’origine, un circuit de commande de conversion de fréquence est ajouté, et des convertisseurs de fréquence I sont utilisés pour alimenter deux moteurs principaux d’agitation, ce qui évite le problème de désynchronisation à double moteur qui peut se produire dans le circuit de commande d’origine.
Le circuit d’origine et le circuit de commande de conversion de fréquence sont redondants, et un circuit de verrouillage est ajouté entre les deux circuits de commande, qui peut être contrôlé automatiquement ou manuellement par PLC
2.2 Conception du processus d’exploitation
Il n’est pas difficile d’analyser le processus d’ajout de matériaux dans le cylindre de mélange et de constater que la charge du moteur principal de mélange peut être considérée comme étant uniformément augmentée à la valeur maximale, de sorte que la vitesse du moteur principal d’agitation peut être réduite de manière appropriée au début du mélange, et la vitesse d’ajout de matériau ne doit pas être augmentée
S’il est trop faible, la vitesse finale du moteur principal d’agitation à faible charge et à vide sera réglée à 60 % de la vitesse nominale []].
En ce qui concerne le circuit de commande modifié, combiné au processus de production de béton, le processus de conception est le suivant : d’abord, fermez le QS, et après avoir reçu le signal de commande de l’API, KM0 est fermé ; Ensuite, la bobine KM1 est alimentée, le contact principal KM1 et le contact auxiliaire normalement ouvert sont fermés, le contact auxiliaire normalement fermé est déconnecté, le verrouillage verrouille le circuit manuel, le moteur d’agitation tourne sous l’entraînement du convertisseur de fréquence, car la charge est faible à ce moment-là, seul le moteur principal tourne à 60 % de la vitesse nominale ; À ce moment, la porte de décharge est fermée, la porte d’alimentation est ouverte et, après 1,5 seconde de début d’alimentation, la vitesse du moteur augmente jusqu’à la vitesse nominale. Après le processus de mélange, la porte de décharge est ouverte, la porte d’alimentation est à moitié ouverte et la décharge commence, et la vitesse du moteur tombe à 60 % de la vitesse nominale. Si le moteur est maintenu à 60 % de la vitesse nominale et prêt à respecter la période à vide, si l’écart dépasse la plage après comparaison, le moteur du mélangeur reprend le fonctionnement de la vitesse nominale, génère un défaut et émet un avertissement ; L’opérateur peut choisir de vérifier les défauts ou de maintenir le moteur de l’agitateur en marche à la vitesse nominale ; La période à vide est la période pendant laquelle l’agrégat entre dans la trémie par la bande plate et la bande oblique, et le moteur est également maintenu à 60 % de la vitesse nominale.

3 Analyse des résultats de course
Selon la conception ci-dessus, la centrale de mélange est installée et déboguée. Dans le processus de mise en service, la consommation d’énergie du moteur principal de mélange, du moteur à courroie inclinée et du moteur à entraînement par courroie plate avant et après la transformation est mesurée, et les conditions de travail mesurées sont : production de béton de ciment C35 avec un affaissement de 65 de 9m3, et les résultats de la consommation d’énergie sont indiqués dans le tableau 1.

D’après les données mesurées dans le tableau 1, on peut voir que par rapport à la consommation d’énergie avant la transformation, la consommation d’énergie du moteur à entraînement par courroie plate est de 50 % de celle de l’original, la consommation d’énergie du moteur à courroie oblique est de 35 % de celle de l’original et la consommation d’énergie du moteur principal d’agitation est de 57 % de celle d’origine, ce qui réduit considérablement le gaspillage d’énergie.
4 En conclusion
Le système rénové économe en énergie fonctionne normalement, réduit le gaspillage d’énergie, contrôle efficacement les coûts et la redondance des circuits de commande rend le fonctionnement de l’équipement plus fiable. La méthode d’alimentation de conversion de fréquence 'un à deux' permet un fonctionnement en douceur du moteur de mélange et améliore la qualité du mélange. Le convertisseur de fréquence peut également éviter d’endommager le moteur en raison de dangers cachés tels que la surtension, la perte de phase et les courts-circuits pendant le fonctionnement du système, et peut réduire la vitesse du moteur, prolongeant ainsi la durée de vie de l’équipement